Автор: Дмитрий Полетаев

Раньше из ОАЭ возили в основном суперкары и машины люксовых брендов. После 2022 года, когда европейские автопроизводители ушли из России, Арабские Эмираты

Когда я начал изучать рынок авто из Кореи, думал, что всё просто: выбрал машину, заплатил и жди. Но нет, оказывается, пол-дела — это найти нормальную фирму

Японские автомобильные аукционы — это отлаженный десятилетиями механизм, позволяющий купить автомобиль с прозрачной историей. В отличие от вторичного рынка

Немецкие машины занимают особое место в мировом автопроме. Производители из других стран стремятся приблизиться к немцам в надежности и качестве автомобилей

Идея простая. Zeekr в Шанхае стоит 2 миллиона. У дилера в Москве — 4,5. Разница на крыло самолёта, но между ними — экспортная лицензия, юани через третий

Цены на российском рынке автомобилей заставляют все больше людей задуматься о том, чтобы привезти машину из Китая, где ценник вдвое ниже.

Японские машины на российском вторичке стоят неприлично. Toyota RAV4 2019 года с пробегом 80 000 км — 3,2 млн рублей. Та же машина на аукционе в Японии — 1,4 млн.

Цены на вторичном рынке выросли, поэтому импорт автомобилей из Японии и Кореи снова на пике. Но покупка и растаможка — это только первый этап.

Покупка подержанных японцев снова входит в моду, хотя правила игры в 2026-м изменились до неузнаваемости. На вторичном рынке Японии по-прежнему продаются

Праворукие японцы снова наполняют российский рынок. Несмотря на санкции, запрещающие ввоз в Россию автомобилей с двигателем больше 1.9 литров, ввоз японских