Направления автоимпорта: откуда пригнать авто в Россию
Шесть стран. Шесть маршрутов. Откуда выгоднее везти – зависит от того, нужна вам свежая машина из Китая, проверенный японец с аукциона или редкий европеец через Грузию. Ниже – рейтинги компаний по каждому направлению. Кого мы реально проверяли, кому доверяем, и кого обходить стороной.
Корейские авто – это другая история. Не бюджетные «китайцы» за полтора миллиона, а Hyundai Tucson за 2,2 млн вместо 3,5 у дилера. Kia K5 за 1,9 млн вместо 2,8.
Воронеж не портовый город. Тут нет таможенного терминала для авто, нет прямой морской доставки. Каждая машина из Азии проходит через Владивосток, а дальше
Воронеж, город-миллионник без собственного таможенного терминала. Это значит, что любая машина из Китая сначала едет через Владивосток или Благовещенск
Ввоз автомобилей из Грузии в Россию популярен благодаря сочетанию доступных цен, упрощенных таможенным правил и большому выбору моделей от бюджетных гибридов
После 2022 года рынок пригона из Германии перевернулся. Привычные логистические цепочки разорваны, банковские переводы в ЕС заблокированы, российские карты
После того, как в 2022 году европейские автопроизводители ушли из России, тема перегона машин из Европы снова стала актуальной. Правильно подобрав автомобиль
Раньше из ОАЭ возили в основном суперкары и машины люксовых брендов. После 2022 года, когда европейские автопроизводители ушли из России, Арабские Эмираты
Когда я начал изучать рынок авто из Кореи, думал, что всё просто: выбрал машину, заплатил и жди. Но нет, оказывается, пол-дела – это найти нормальную фирму
Японские автомобильные аукционы – это отлаженный десятилетиями механизм, позволяющий купить автомобиль с прозрачной историей. В отличие от вторичного рынка
Цены на российском рынке автомобилей заставляют все больше людей задуматься о том, чтобы привезти машину из Китая, где ценник вдвое ниже.
Откуда выгоднее пригнать авто в Россию: разбор по странам
Шесть стран. Шесть маршрутов. И никакого универсального ответа на вопрос «откуда везти».
Я лазил по этим направлениям последние три года - и каждое со своим характером. Ниже коротко по каждому, чтобы вы поняли, куда смотреть в первую очередь.
Япония
Номер один по прозрачности. Аукционные листы, реальный пробег, машина без перекраса. Минус один - правый руль, и для половины людей это стоп-фактор.
Корея
Дешевле японцев в среднем на 15-20% при том же годе выпуска. Левый руль, идёт морем через Владивосток за 30-45 дней.
Китай
Другая история. Туда лезут не за б/у, а за новыми машинами, которых в России официально нет. Zeekr, Lixiang, новый Tank - всё везут оттуда. Качество разное от завода к заводу.
Германия и Европа
После 2022 года стали квестом. Везут через третьи страны, с переоформлением и допзатратами. Цены кусаются. Зато редкий Porsche 911 в нужной комплектации - только отсюда.
ОАЭ
Машины с климатом без соли и снега, богатые комплектации, часто с дилерским обслуживанием. Минус - под наш климат двигатели и подвеска не всегда заточены.
Грузия
Короткое плечо. Тбилиси работает как перевалка для авто с американских аукционов (Copart, IAAI) и для европейских машин. От заявки до Москвы - 40-60 дней.
Как мы составляли рейтинги. Где-то делали тайных покупателей, где-то собирали отзывы у клиентов после получения машины. В рейтингах есть и те, кого мы не рекомендуем - прямо пишем почему.
💡 Если не знаете, с чего начать - открывайте Корею или Японию. Самые отлаженные маршруты, там сложнее всего нарваться на откровенных мошенников. Китай и Европа - для тех, кто понимает, чего хочет.
