Утилизационный сбор в 2026 году изменился настолько, что ввоз некоторых автомобилей потерял экономический смысл. За последние полгода правила пересматривали дважды: сначала добавили привязку к мощности двигателя, затем проиндексировали коэффициенты. В итоге утильсбор на популярные кроссоверы и седаны вырос в десятки раз по сравнению с тем, что платили физлица ещё в ноябре 2025-го. Разбираем актуальные ставки, таблицы, примеры расчетов и свежие новости.
Я отслеживаю тему утильсбора с 2024 года, когда правительство впервые утвердило план ежегодной индексации до 2030 года. С тех пор правила менялись трижды, и каждый раз в сторону ужесточения. Здесь собраны все актуальные данные на февраль 2026 года: ставки, таблицы, конкретные примеры расчетов и последние новости Минпромторга. Если планируете ввозить авто, прочитайте до конца: это может сэкономить вам сотни тысяч рублей.
Утилизационный сбор простыми словами: что это и зачем
Утилизационный сбор (его же называют утильсбором или просто “утилем”) представляет собой обязательный разовый платеж при ввозе автомобиля в Россию из-за рубежа или при выпуске машины с российского завода. По замыслу законодателей, средства направляются на финансирование утилизации транспорта, когда тот отслужит свое. На практике утильсбор работает как инструмент защиты внутреннего рынка: чем он выше, тем дороже импорт и тем выгоднее локальная сборка.
Нормативная база: Федеральный закон № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (статья 24.1) и постановление Правительства № 1291 от 26.12.2013. Именно в это постановление регулярно вносят изменения, когда пересматривают ставки и коэффициенты.
Кто платит утильсбор
По закону обязанность ложится на три категории:
- Импортеры и компании, и обычные граждане, которые ввозят транспорт в Россию. Цель ввоза (для себя или на продажу) роли не играет.
- Российские производители заводы перечисляют сбор за каждую выпущенную машину. Позже государство компенсирует им часть или всю сумму через промышленные субсидии в зависимости от уровня локализации.
- Покупатели если прежний владелец не заплатил утильсбор (или был от него освобожден), платить придется вам. Без отметки об оплате ГИБДД откажет в регистрации.
Хронология изменений
- Апрель 2024. Правительство запустило компенсационную формулу для машин, ввозимых из стран ЕАЭС. Тогда же начали подтягивать таможенную стоимость до российского уровня для авто из Казахстана.
- Сентябрь 2024. Вышло постановление № 1255, зафиксировавшее план ежегодной индексации коэффициентов на 10-20 % вплоть до 2030 года.
- 1 декабря 2025. Вступило в силу постановление № 1713: появились градации по мощности двигателя. Ключевой рубеж для ДВС установлен на отметке 160 л.с., для электромобилей и подключаемых гибридов на 80 л.с. (30-минутная мощность).
- 1 января 2026. Очередная плановая индексация. Коэффициенты выросли примерно на 20 %. Пример: легковой автомобиль с мотором 1-2 л и мощностью 160-190 л.с. теперь обходится в 900 000 руб. утильсбора.
- 13 февраля 2026. Минпромторг вынес на общественное обсуждение проект поправок в постановление № 1291. Суть: единую формулу расчёта распространят на физлиц, ввозящих автомобили из ЕАЭС (Интерфакс). Срок вступления в силу: 1 апреля 2026 года.
Как рассчитать утильсбор в 2026 году: формула и логика
Формула не изменилась:
Утильсбор = Базовая ставка x Коэффициент
Базовая ставка с 1 января 2026 года осталась прежней:
- Легковые автомобили (категория M1, включая внедорожники категории G): 20 000 рублей.
- Грузовики, автобусы, прицепы (категории M2, M3, N1, N2, N3): 150 000 рублей.
- Самоходная техника (тракторы, комбайны, экскаваторы): 172 500 рублей.
Выросли именно коэффициенты, и они определяют итоговую сумму. С декабря 2025 года коэффициент зависит от трех параметров одновременно: рабочий объем двигателя (в кубических сантиметрах), мощность двигателя (в постановлении указана в киловаттах, для удобства привожу в лошадиных силах; 1 кВт ≈ 1,36 л.с.) и возраст автомобиля (до 3 лет или старше 3 лет с даты выпуска).
Таблица ставок утильсбора на 2026 год: легковые автомобили
Льготный утильсбор для физлиц (одна машина в год, для личного пользования)
Льготные ставки формально сохранились, но воспользоваться ими теперь может гораздо меньше людей:
- Автомобиль с ДВС объемом до 3 литров и мощностью до 160 л.с.: 3 400 руб. (машина до 3 лет) / 5 200 руб. (старше 3 лет).
- Электромобили и последовательные гибриды с 30-минутной мощностью электромотора до 80 л.с.: 3 400 руб. / 5 200 руб.
- Обычные (параллельные) гибриды: учитывается суммарная мощность всех моторов. Если итог укладывается в 160 л.с., льгота действует.
Три условия льготы: автомобиль оформляется через ТПО (таможенный приходный ордер) как ввезенный для личного пользования; вы не продаете машину в течение 12 месяцев после ввоза; вы не ввозили другой автомобиль по льготной ставке в этом же календарном году. Нарушите любое из условий, и придется доплатить разницу до коммерческого утильсбора.
Коммерческий утильсбор: объем до 1 литра (авто до 3 лет)
| Мощность | Коэффициент | Утильсбор (руб.) |
|---|---|---|
| до 160 л.с. | 40,04 | 800 800 |
| 160-190 л.с. | 15,36 | 307 200 |
| 190-220 л.с. | 15,84 | 316 800 |
| 220-250 л.с. | 16,32 | 326 400 |
| 250-300 л.с. | 16,8 | 336 000 |
| свыше 300 л.с. | 17,28 | 345 600 |
Коммерческий утильсбор: объем 1-2 литра (авто до 3 лет)
| Мощность | Коэффициент | Утильсбор (руб.) |
|---|---|---|
| до 160 л.с. | 40,04 | 800 800 |
| 160-190 л.с. | 45 | 900 000 |
| 190-220 л.с. | 47,64 | 952 800 |
| 220-250 л.с. | 50,52 | 1 010 400 |
| 250-300 л.с. | 60,12 | 1 202 400 |
| свыше 300 л.с. | 160,08 | 3 201 600 |
Утильсбор для юр. лиц: объем 2-3 литра (авто до 3 лет)
| Мощность | Коэффициент | Утильсбор (руб.) |
|---|---|---|
| до 160 л.с. | 40,04 | 800 800 |
| 160-190 л.с. | 115,34 | 2 306 800 |
| 190-220 л.с. | 118,2 | 2 364 000 |
| 220-250 л.с. | 120,12 | 2 402 400 |
| 250-300 л.с. | 137,35 | 2 747 000 |
| свыше 300 л.с. | 172,44 | 3 448 800 |
Коммерческий утильсбор: объем свыше 3 литров (авто до 3 лет)
Для машин с моторами объемом более 3 литров льготного утильсбора нет уже давно. Здесь не имеет значения, кто ввозит автомобиль: физическое лицо для себя или компания на продажу. Ставки одинаковые.
| Объем / Мощность | Утильсбор от (руб.) | Утильсбор до (руб.) |
|---|---|---|
| 3.0-3.5 л | 2 584 000 | 4 190 400 |
| свыше 3.5 л | 3 290 600 | 4 581 600 |
Для подержанных машин (старше 3 лет) коэффициенты ещё выше. Пример: авто с объемом 1-2 литра и мощностью 160-190 л.с. обойдется примерно в 1 500 000 рублей против 900 000 за аналогичную новую. Для категории 2-3 литра разница ещё заметнее.
Утильсбор на электромобили и гибриды (авто до 3 лет)
| 30-минутная мощность электромотора | Утильсбор (руб.) |
|---|---|
| до 80 л.с. (льготный) | 3 400 |
| 80-120 л.с. | 991 200 |
| 120-200 л.с. | 1 603 200 |
| 200-300 л.с. | 2 521 200 |
| свыше 300 л.с. | 3 648 000 |
Примеры расчета: сколько заплатите за конкретные модели
Теория полезна, но давайте посчитаем на реальных машинах, которые чаще всего везут в Россию в 2026 году.
- Kia Sportage 2023, 2.0 MPI, 150 л.с. Объем до 2 литров, мощность ниже порога в 160 л.с. При оформлении по ТПО для личного пользования положен льготный утильсбор 3 400 руб. Это одна из самых выгодных моделей для ввоза прямо сейчас, особенно если выбрать проверенного посредника по доставке из Кореи.
- Toyota Camry 2023, 2.5, 200 л.с. Объем попадает в диапазон 2-3 литра, мощность 190-220 л.с. Льготы нет. Расчет: 20 000 x 118,2 = 2 364 000 руб. Только за утильсбор выходит два с лишним миллиона. Прибавьте сюда таможенную пошлину, акциз, НДС, доставку и СБКТС, и итоговая стоимость Камри под ключ уходит далеко за 5 миллионов.
- BMW X5 2023, 3.0, 340 л.с. Объем свыше 3 литров, мощность запредельная. Утильсбор для машин в категории 3.0-3.5 литра с высокой мощностью достигает 4 190 400 руб. Вот почему предложения «BMW X5 за 3,9 млн под ключ» являются гарантированным обманом: один только утильсбор стоит дороже.
- Hyundai Tucson 2023, 2.0 MPI, 156 л.с. Объем до 2 литров, мощность до 160 л.с. Льготный утильсбор составит 3 400 руб. Наряду со Sportage, одна из лучших моделей для ввоза. Подробнее о том, откуда выгоднее всего пригнать авто, мы разбирали в отдельной статье.
- Zeekr 001 2023, электро, 200 кВт (272 л.с. пиковая). Для электрокаров в расчет идет 30-минутная мощность, которая у Zeekr 001 составляет порядка 140-150 л.с. Это диапазон 120-200 л.с., утильсбор равен 1 603 200 руб. Тем, кто присматривается к доставке авто из Китая, стоит закладывать эту сумму в бюджет сразу.
- Mazda CX-5 2023, 2.0 SkyActiv-G, 165 л.с. Казалось бы, скромный кроссовер. Но 165 лошадиных сил уже за порогом в 160, а значит, льготы нет. Объем до 2 литров, мощность 160-190 л.с. Утильсбор: 20 000 x 45 = 900 000 руб. До декабря 2025-го физлицо заплатило бы за эту же машину 3 400 рублей. Разница в 264 раза.
Последние новости: что произойдет 1 апреля 2026 года
Минпромторг подготовил проект постановления, по которому с 1 апреля формула расчета утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС, ввозимых физлицами, будет приравнена к тарифам российской таможни. Проект проходит общественное обсуждение до 20 февраля.
Что это означает на практике? До сих пор работала популярная схема: автомобиль растамаживали, например, в Киргизии по заниженной стоимости (условно по цене вдвое ниже рыночной), а затем перегоняли в Россию. Даже с учетом коммерческого утильсбора итоговая стоимость получалась на миллион-полтора дешевле, чем при прямом ввозе в РФ. По данным Минпромторга, за 2025 год ввозом транспорта из ЕАЭС занимались 497 юрлиц и 90 600 физлиц.
Как пишет Дром, теперь разница между заниженной пошлиной в стране-отправителе и российской ставкой будет автоматически включаться в утильсбор. Ввоз через Киргизию фактически потеряет экономический смысл, потому что итоговые расходы сравняются с прямой растаможкой в России.
Кто освобожден от уплаты утильсбора
Платить не обязаны:
- Беженцы, переселенцы и участники госпрограммы возвращения соотечественников. Но только при условии, что ввозится одна машина и исключительно для собственных нужд.
- Сотрудники дипломатических миссий, консульств, представители международных организаций и их семьи.
- Хозяева ретро-автомобилей возрастом от 30 лет. Здесь есть нюанс: двигатель, кузов и рама должны быть оригинальными (или восстановленными до заводского состояния), а сама машина не должна использоваться для заработка.
- Авто, оформленные в свободной таможенной зоне Калининградской области (действует ряд дополнительных условий).
- Машины, ввезенные по процедуре временного допуска.
Как проверить, оплачен ли утильсбор
Перед покупкой любого авто (тем более привозного) убедитесь, что утильсбор оплачен. Без соответствующей отметки ГИБДД откажет в регистрации. Проверить можно тремя способами:
- Бумажный ПТС. В нем после оплаты появляется специальный штамп. Если паспорт выдан раньше 1 сентября 2012 года, штампа не будет, и это нормально: тогда утильсбор ещё не ввели.
- Электронный ПТС (ЭПТС). Данные подтягиваются по VIN-номеру или номеру ЭПТС через портал электронных паспортов.
- Сторонние сервисы. Личный кабинет на сайте ФНС, реестр ЭПТС, а также платные сервисы вроде Автотеки или Авто.ру.
Как оплатить утильсбор самостоятельно
Если везете машину без участия дилера, алгоритм следующий:
- Считаете итоговую сумму: базовая ставка умножается на коэффициент. Можно воспользоваться калькулятором на tks.ru или lab-td.ru, чтобы не считать руками.
- Заполняете официальный бланк расчета утилизационного сбора.
- Переводите деньги на реквизиты, опубликованные на сайте Федеральной таможенной службы.
- Формируете пакет бумаг: расчет утильсбора, копии документов на авто, СБКТС или ОТТС, квитанция об оплате, копия паспорта владельца.
- Сдаете всё в таможню, где оформляли машину.
- Дожидаетесь отметки в бумажном ПТС или обновления статуса в ЭПТС.
Что будет, если не заплатить
Прогноз до 2030 года: отменят ли утильсбор
Ежегодная индексация на 10-20% закреплена в постановлении правительства и запланирована до 2030 года включительно. Никаких механизмов снижения или отмены утильсбора в действующих нормативных документах нет. На пресс-конференции в декабре 2025 года президент назвал утильсбор «невечным» и допустил, что «фискальная нагрузка может начать сокращаться» после достижения целей технологического развития. Однако конкретных сроков и условий названо не было.
Что делать прямо сейчас: практические выводы
- Выбирайте модели до 160 л.с. Это единственный способ попасть под льготный утильсбор в 3 400 руб. Hyundai Tucson 2.0 (156 л.с.), Kia Sportage 2.0 (150 л.с.), Honda Fit 1.5 (130 л.с.), Toyota Corolla 1.8 (140 л.с.) проходят без проблем. А вот Mazda CX-5 2.0 (165 л.с.) уже нет, хотя разница всего 5 лошадиных сил, а утильсбор подскакивает с 3 400 до 900 000 рублей.
- Считайте полную стоимость ввоза. Утильсбор лишь одна строчка в расходах. Сверху ложатся таможенная пошлина, акциз, НДС (20%), оформление СБКТС (от 40 000 руб.), установка ЭРА-ГЛОНАСС (от 25 000 руб.), доставка морем или автовозом, оформление ЭПТС. В совокупности это может добавить к цене машины от 500 000 до 2 000 000 рублей. Все нюансы расходов по каждому направлению мы разбирали в статье о том, откуда выгоднее всего пригнать авто в 2026 году.
- Не верьте в нереальные цены. Если вам предлагают BMW X5 2023 года за 3,9 млн «под ключ», это мошенничество. Один только утильсбор на такую машину превышает 4 млн. На нашем сайте мы ведем рейтинги проверенных компаний по пригону авто из разных стран и черный список недобросовестных посредников.
- Учитывайте апрельские изменения по ЕАЭС. Если планировали ввоз через Киргизию, до 1 апреля 2026 года формально ещё есть время. Но даже сейчас экономия уже не такая значительная, как год назад, а с апреля лазейка закроется полностью.
Есть вопросы или хотите поделиться своим опытом ввоза? Пишите в комменты.
